Nuevas Tecnologías
La batería que mueve hoy tu móvil y tu coche eléctrico se ideó en unos tres meses, en el otoño de 1972, y casi nadie quiso saber nada de ella 🔋. Stanley Whittingham, trabajando para Exxon, creó una pila recargable de litio que daba 2,4 voltios, frente a los 1,3 de las mejores de la época. Pero la petrolera acabó perdiendo el interés. Whittingham lo resume así: «Nuestro invento llegó demasiado temprano».
La segunda parte es todavía más rocambolesca. John Goodenough desarrolló un cátodo de litio, pero la Universidad de Oxford se negó a pagar la patente. Acabó en un laboratorio gubernamental que dejó la tecnología inactiva hasta que Sony llamó para negociar. La batería llegó al mercado en 1991 y hoy el sector factura unos 30.000 millones de dólares al año.
Para este curso es una buena lección: una tecnología no triunfa solo por ser buena, también necesita mercado y alguien que la sepa ver. El artículo, en español, lo cuenta con más detalle por si quieres ampliar.